壯麗70年 奮斗新時代:鐵路建設——文山跨越發展的助推器

2019-10-11 17:30:27

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近年來,文山州的綜合交通飛猛發展,基礎設施不斷完善,特別是2016年云桂高鐵建成通車,把文山州帶入了高鐵時代,完善的交通基礎設施像一個強有力的引擎,拉動文山經濟快速發展。

在建的文山州城市軌道交通4號線含支線一期工程是云南省重點項目之一,它連接了普者黑火車站、普者黑風景區和丘北縣城中心,它是實現內外交通的重要紐帶。現代有軌電車初步設計概算批復21公里,全線有三處控制性工程,目前4號線一期工程已經全線動工,各施工點正朝著2020年7月試通車的目標沖刺。

文山普者黑有軌電車投資開發有限公司總工程師 李毅:首先是倒排工期,統籌項目的設計施工,分解工作目標,制定時間表,將責任壓實到各單位的主要領導。其次要求各參建單位合理組織資源,全力保證施工現場。

文山州城市軌道交通4號線一期工程承擔著高鐵每年300萬客流的疏散功能,是文山州首條現代有軌電車。截至目前,文山州城市軌道交通4號線一期工程已經完成了填方73%,挖方71%,橋梁的裝機50%,承臺30%,墩柱24%。2016年12月28日云桂高鐵正式通車,帶來了豐富的人流、物流、資金流和信息流,全國各地的游客紛紛乘著高鐵來到普者黑。

云南普者黑文化旅游開發有限公司總經理 畢松云:我們2016年總接待游客數是345萬,實現旅游綜合收入是19.9億。但是到了2018年的時候我們接待游客達到了500萬人次,實現了翻番的發展,我們實現了旅游綜合收入40億元。

云桂高鐵除了在一定程度上激活文山的全域旅游,還吸引了許多客商到文山投資興業。文山華泓實業有限公司的投資商蘭興沐來自福建,廠里的業務骨干和技術骨干經常要在廣南和福建之間往返,正是看準了高鐵的便利快捷以及廣南充足的勞動力,所以將廠設在了廣南。

文山華泓實業有限公司總經理 蘭興沐:比如說要回福建要開什么會,廠里面的技術骨干、中高層,今天接到通知,第二天就能到。

正是得益于高鐵的帶動,廣南的招商引資取得了很大的突破。目前鞋服城一期已建成標準廠房3.8萬平方米,5條國際化標準生產流水線已安裝完成并投入使用,可提供5000個工作崗位,預計年產量為700-900萬雙,年產值約為7-8億元。

除此之外,2018年國家鐵路總公司已經將蒙自至文山的鐵路納入了建設規劃,已經完成預研并提交國家鐵路總公司待審查。

文山州交通運輸局副局長 陸翔龍:蒙自至文山鐵路我們是按照一級客貨雙用的標準(建設),總的里程是116公里,設計時速是160千米每小時,但是我們預留了提升到200公里的設計空間,為下一步提級改造打下堅實的基礎。

記者:張軍麗 實習:航俊

制作:馮鶴 王南

責任編輯:鄭烜

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